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    智慧工地,見證5G建筑黑科技

    放大字體  縮小字體 發布日期:2021-03-02  來源:網絡  瀏覽次數:2201
           2020年,北京成為全國領先實現5G獨立組網的城市。在5G的助力下,這里在短短幾年內已經成為全球領先的智慧城市。

           通過將城市發展需求與5G技術應用深度融合,北京正在向精細化城市運營發展,并有能力更好地應對人口、資源、環境等治理挑戰。

           在北京金融街、大興機場等智慧城市的關鍵樣板點,北京聯通的匠心網絡和華為的創新技術迸發出的火花,正在深刻改變你我的城市生活。

    智慧工地,見證5G建筑黑科技

    智慧工地,見證5G建筑黑科技

           在首都,北京聯通憑借領跑全國的5G建設和運營水平,正將這座千年古都打造成智慧城市的標桿。

           北京不僅是全國的政治中心、文化中心,也是世界著名古都和現代化國際城市。北京市行政轄區總面積16410平方公里,每天有千萬人次穿梭往來,對網絡覆蓋和速度的要求極高。

           通過采用創新建設模式,北京聯通僅用兩年時間就實現了5G網絡連續整體布局。截至2020年底,五環內5G基站規模已達到4G規模的1.3倍,六環內及六環外主要鄉鎮完成連續覆蓋,網絡各項業務表現指標優異。

           北京聯通還在全國率先完成2C/2B全量號段SA功能的全地域開放,全網支持IPV6技術,為后續切片等5G創新業務的開展奠定了堅實的網絡基礎。

           目前,北京聯通的5G用戶規模突破300萬戶,不論在首都核心區的金融街,還是在擁有世界最大單體航站樓的大興機場,用戶在北京的熱點區域,已經可以體驗到下行千兆的5G網絡。

           基于聯通的匠心5G網絡,2020年,北京聯通和華為推出5GCapital聯合創新項目,落地了可助推智慧城市轉型的網絡基石。

           在這座城市最繁忙的幾個地方,你已經可以見證5G技術,正如何改變城市生活。

    金融街,體驗翻倍的5G網速

           北京金融街,聚集了1800家金融機構,管理著全國近40%的金融資產。

           這里是北京的網絡熱點區域,對信號覆蓋、網絡速率的要求極高。

           采用多形態的5G方案,北京聯通通過室外宏站、燈桿站以及室內微站相結合的方式,在金融街的室外環境和樓宇內部實現了立體覆蓋。

           滿足覆蓋的同時,5G更具優勢的速度。

           聯通使用載波聚合技術,在金融街實現200兆連續組網,為用戶帶來極致下行體驗。

           而“超級上行”技術,則可以提高上行速率,讓玩游戲、看直播更順暢。

           在靠近基站區域,超級上行可以使上行速率提升20-60%,在弱覆蓋區域,最大可提升300%。

           而滿足了覆蓋和速度還不夠,對于5G網絡體驗來說,運營也是重中之重。

           “5G網絡有一個非常大的不同,如果達到比較良好的體驗感知,除了網絡規模之外,還有智能化運營因素進行相關的支撐。”北京聯通5G共建共享工作組組長兼網絡部副總經理范利群介紹道。

           依托大數據、AI技術研發的5G智能運營平臺,可以精準聚焦每個用戶的每次端到端業務。在進行網絡優化參數調整之后,可以自動、實時反映優化效果,進而指導智能建設維護和用戶價值運營。

           這些強大的組網能力,給用戶玩游戲、看直播帶來了快速、流暢的體驗。

           而在未來,5G的速度會比想象中更快。

           “2021年,華為可以支持北京聯通在現在3.5GMassiveMIMO大帶寬的基礎上,把200兆用起來。使用載波聚合的技術,讓下行的數據達到翻倍的效果。”華為5G產品線副總裁余駿告訴我們。

    大興機場,全球最大的5G智慧機場

           距離金融街45公里的大興機場,也正在成為智慧機場的標桿。

           機場內的場景非常復雜,有商業區、辦公樓、值機島等不同用途的區域;另外,大興新機場是一個非?諘绲膮^域,整體的干擾控制也非常困難。

           華為的室內覆蓋數字化產品LampSite,和承載在LampSite上的室內分布式MassiveMIMO技術,就可以克服覆蓋困難。

           “我們的移動網絡叫蜂窩網絡,蜂窩網絡中間是有邊界的,那么怎么去管理好邊界的干擾,始終是我們移動通信技術最大的難題之一。”華為DIS產品線總裁陳傳飛向我們解釋。

           “室內分布式MassiveMIMO技術相當于把每個蜂窩小區間邊界的干擾信號,變成一個有用的信號,從而大幅度提升用戶感知的速率以及整網的容量水平。”

           在5G的連續覆蓋下,大興機場已經成為全球最大的5G智慧機場。

           旅客只需刷臉,就可以在20分鐘內完成從值機到登機的全部流程。

           地勤人員則可以通過AR眼鏡,快速識別出客戶信息,實現客戶分流。

    智慧工地,見證5G建筑黑科技

           大興機場旁邊,一處智慧工地正在完成春節前最后的施工任務。

           傳統工地的作業難度很高。比如傳統的塔吊作業,工人可能要爬到上百米高的駕駛艙,即使只是微風天氣,塔吊的頂端也會有2米左右的晃動,非常危險。

           而有了5G網絡切片技術的保障,就有可能讓這些操作設備實現無人遠程操控,降低施工風險。

           如果網絡資源是一條公路,那么網絡切片技術就相當于為工地單獨開辟一條快車道,避免其他用戶“搶走”網絡資源。

           “簡單來講,切片就是像運營商建設的一張物理網絡,能夠分割成多個邏輯網絡,滿足不同的場景,不同的需求,實現非常良好的高效的運轉。”華為北京代表處產品經理李志敏解釋了網絡切片的概念。

           切片運營平臺的核心競爭力,在于具備從終端到網絡、從前端到后臺、從營銷到運營的端到端能力。平臺還具備地理柵格化支撐能力,使切片訂購簡單高效,同時保障網絡資源利用率最大化。

           網絡是基礎,技術是核心,端到端的平臺是關鍵。

           “北京聯通的切片運營平臺應該是在全國運營商里面是最領先的。就像我們高速公路的快車道和專用道一樣,當碰到緊急情況的時候,我們能夠迅速的把道路的其他車輛清理開,然后為車輛提供一個快速的通路。”北京聯通數字化部總經理金葉介紹網絡切片的優勢。

           依靠5G網絡提供的高質量通信鏈路,工作人員可以借助塔吊上安裝的6個攝像頭,在地面上操作,時延可低至10毫秒。

           而在塔吊下方的作業工地上,你還能看到機器狗的身影。

           “機器狗實際上是四足機器人,通過把三維掃描設備與機器狗的結合,測量回來的數據,反過來我們可以用于對墻、柱、梁以及我們的機電的設備的定位進行反饋。”中建三局大項目管理公司技術部經理周千帆向我們解釋機器狗的工作內容。

           一系列高大上的科技,最終是為了保護工人和工地的安全。實時安全監管系統,就通過5G+人工智能技術,對5G網絡傳回的高清視頻進行分析,自動識別煙火、作業不規范等危險。對工地上的危險因素進行監控和預警。

           5G,還是工友和家人之間連接的紐帶,5G網絡的低時延視頻通話,可以讓家人離他們更近一些。

           5GCapital開始至今,北京聯通和華為已經完成六大創新解決方案先試先行、四大智慧業務價值兌現、兩大樣板點打造,為未來全國5G網絡部署和智慧城市建設樹立了標桿。

           通過運營商、設備商、合作伙伴三方齊發力,全力構造端到端的網絡能力,合作共贏的生態環境,與智慧同行,為用戶帶來更好的服務。

           “結合5G網絡的多種原子力適配,行業的這種數字化智慧化轉型,帶來的潛在能力是非常巨大的。”北京聯通5G共建共享工作組組長兼網絡部副總經理范利群說到。

           北京聯通數字化部總經理金葉認為,數字化轉型的意義在于用數據推動經濟的發展:“數字化轉型以后,我們的生產資料實際上是變成了數據,我們要應用數據推動國民經濟的發展,然后能夠讓大家的生活變得更加的美好。”

           北京聯通網優中心總經理蔡凱也預測,5G在未來的應用會更加廣泛:“基于5G網絡的物聯網應用,將會隨5G網絡成熟而獲得爆發式增長,預計未來幾年里,全球的連接數將達到千億級別,這樣的話5G會實現萬物的智聯,最終通過萬物的智聯去改變社會。”

           融合、協調,是未來智慧城市的發展方向。

           以5G為首的新基建,正在為中國城市的基礎設施裝上“大腦”,提供智能,融入智慧城市的網絡系統。

           而北京這座千年古都,也將不斷向著宜居城市邁進,成為全球智慧城市的領跑者。

           智慧要走的路還很長,但,未來可期!
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